ctcs-2 نظام التحكم في القطار
نظام مراقبة القطارات هي واحدة من التكنولوجيات الرئيسية في الصين السكك الحديدية عالية السرعة . من خلال إدخال واستيعاب البحوث والتنمية المستقلة ، helishi استوعبت التكنولوجيا الأساسية ctcs-2 القطار نظام مراقبة العملية مع كامل الملكية الفكرية المستقلة .
وفي الوقت نفسه ، فإنه يمكن تلبية متطلبات التشغيل من 200 ~ 250km / ح خطوط السكك الحديدية ، وتلبية متطلبات التشغيل من ctcs-3 وضع النسخ الاحتياطي من 300km / ح أو أعلى . هذا النظام يتكون من نظام التحكم في القطار ( ATP ) ، مركز التحكم في القطار ( TCC ) ، والحد من سرعة مؤقتة نظام الخادم ( tsrs ) ، الأرض وحدة التحكم الإلكتروني ( ليو ) ، تتبع نظام الدائرة ( TC ) ، مرسل ( balise ) ، مرسل نظام النقل ( BTM ) وغيرها من المعدات ، والتي يمكن أن تلبي الحاجة إلى زيادة سرعة السكك الحديدية القائمة ، ركاب خط مخصص و بين المدن تشغيل السكك الحديدية السيطرة الأمنية .
الخصائص الرئيسية
-
اعتماد شبه تتحرك كتلة واسطة
-
تلبية متطلبات التشغيل مثل ctcs-3 وضع النسخ الاحتياطي 300km / ح أو أعلاه
إن ctcs-2 القطار نظام مراقبة العملية تعتمد على طريقة شبه كتلة متحركة ، ونقل المعلومات على أساس دائرة المسار و نقطة من نوع معدات المعلومات لتلبية متطلبات التشغيل من ctcs-3 وضع النسخ الاحتياطي من 300km / ساعة أو أكثر من خطوط .
-
تلبية متطلبات التشغيل من 200 ~ 250km / ح خط
ctcs-2 نظام التحكم في القطار يعتمد شبه تتحرك كتلة واسطة ، والتي يمكن أن تلبي متطلبات التشغيل من 200 ~ 250km / ح خط نقل المعلومات على أساس دائرة المسار و نقطة معلومات الجهاز .
